現(xiàn)在是2024/11/23 15:18:39
“可能每個男人小時候都有一個軍人夢吧,在校期間我志愿成為空軍某航空兵團的地勤技術(shù)兵,負責(zé)飛機電氣設(shè)備維修。退役后進入電力運營渭河項目部,在電氣檢修這塊干了近15年。”站在我們面前的任江昆,雖然已經(jīng)30多歲,看起來還略微有點靦腆。
這幾年,任江昆多次參加各級職工技能大賽,榮獲2020年公司職工技能大賽三等獎、2022年省第五屆國有企業(yè)職工技能大賽第10名、2022年第六屆省國有企業(yè)職工技能大賽電工組冠軍……他一步一個腳印,走得穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)、踏踏實實。
剛?cè)肼殨r,沒有足夠的設(shè)備處理經(jīng)驗,往往因為一個小問題耗費很多時間精力,拖了班組和師傅的后腿。但軍人骨子里那股不服輸?shù)膭蓬^,又讓他暗暗下定決心,一定要把真本事學(xué)到手,干出點名堂來。
沒有時間擠時間,別人下班他加班。剛開始接觸PLC編程時,只能在網(wǎng)上看視頻、查資料,一個功能一個技巧地學(xué)習(xí),一點點嘗試運用,看多了他發(fā)現(xiàn)自己慢慢有了心得,還會在模仿的基礎(chǔ)上創(chuàng)新。工作中缺陷處理時間緊張,他就利用休息時間加緊練習(xí),憑借著一股不服輸?shù)你@勁,一步步從退役軍人成長為變配電設(shè)備檢修的“技術(shù)大拿”。
今年省國有企業(yè)職工技能大賽決賽前,恰逢渭河發(fā)電#1斗輪機大修改造。試運階段,斗輪機尾車限位開關(guān)振動大,導(dǎo)致信號誤消失。任江昆與廠家泡在現(xiàn)場,研判故障現(xiàn)象,設(shè)計優(yōu)化系統(tǒng),對程序做出科學(xué)改動,最終提前完成大修調(diào)試。也正是得益于這次調(diào)試,使他的編程水平有了大步提升,從而在大賽中一舉奪魁。
任江昆說,新時代工人不再是手持接線鉗、萬用表的刻板形象,而應(yīng)該是知識型、創(chuàng)新型的技能工匠。一個好的班長不能只是臟活累活帶頭干,更重要的是帶頭學(xué)技術(shù)、鉆業(yè)務(wù),幫助班員提高能力。
班里年輕人多,都喜歡挑戰(zhàn)新事物,任江昆帶領(lǐng)QC小組成員開展課題研究,優(yōu)化部分設(shè)備原有程序,解決生產(chǎn)現(xiàn)場“疑難雜癥”。先后憑借“降低#5爐給煤振蕩器故障率”“降低#6脫硝加熱器故障率”QC成果,獲得了省電力行業(yè)質(zhì)量管理小組活動三等獎、省電力運維檢修質(zhì)量管理小組活動一等獎。
除了班組工作,任江昆還喜歡做些“分外事”。最近,他正忙著指導(dǎo)監(jiān)督#1重調(diào)機變頻改造工作。發(fā)電廠鍋爐的“口糧”主要是火車來煤,由重調(diào)機、翻車機、遷車臺、空調(diào)機組成控制系統(tǒng)。重調(diào)機將整列滿載煤塊的車廂一節(jié)節(jié)牽引到位,車廂停止時位置偏差不能小于15cm,是翻車機卸車的關(guān)鍵設(shè)備。整列火車慣性大、制動快,頻繁牽車、接車使電氣設(shè)備故障頻繁發(fā)生,甚至可能造成脫軌,影響及時翻卸來煤造成鍋爐“斷糧”。
這是他第一次接觸翻車機系統(tǒng)PLC,程序輸入輸出點和邏輯點位有幾百個,老程序出廠時沒有注釋,天書一般的符號編號根本無從下手。他耐著性子根據(jù)輸入輸出點的對應(yīng)關(guān)系連續(xù)熬了幾個晚上做注釋,電腦連接上PLC后通過注釋幫助,很快就查到了故障所在。改造完成后,減少了翻車機及重調(diào)機司機2名,人工成本降低、自動化程度提高,設(shè)備故障率也大大減少。
就這樣在做中學(xué),在學(xué)中做,任江昆漸入佳境。他獨創(chuàng)的“觀、測、算三步驟法”,在查找設(shè)備缺陷問題,消除安全隱患時屢試不爽,年平均消除缺陷1300余條,被同事們戲稱為“缺陷終結(jié)者”。
任江昆說,作為電力檢修人員,直面缺陷、解決故障是終身使命。只有迎難而上、全力以赴,才能消除缺陷,守護萬家燈火,才能書寫出屬于“運營工匠”的華彩篇章。
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