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4月23日凌晨3:17，隨著起重總指揮一聲清脆的哨響，渭河發(fā)電#5機汽輪機低壓缸嚴絲合縫地扣到結合面上，標志著渭河項目部#5機A修工作里程碑節(jié)點順利完成。

精益求精 日夜兼程

此次#5機A修是通流改造后的首次大修，汽輪機本體大修則是其中的主線任務，恰逢#6機C修同時進行，工作量和工期進度的壓力可想而知。項目部人員實行兩班倒，連續(xù)30多天奮戰(zhàn)在檢修一線，保障所有工作均按節(jié)點有序推進。

汽輪機是發(fā)電廠的“心臟”，扣缸是汽機設備檢修中的“重頭戲”，技術要求嚴、精密度高。檢修過程中，工作人員啃下了一個又一個的“硬骨頭”。高壓進汽平衡環(huán)2根M30×232MM螺栓咬死，無法用扳手拆除，需先將螺栓鋸掉，清理干凈螺栓底孔后再過絲，工藝過程十分繁雜，不但需要過硬的鉗工工藝，對工作人員的細心和耐心也是巨大的考驗。高壓缸結合面水平度相差2mm，遠低于結合面接觸面積達到75%的標準，檢修人員連續(xù)5天5夜精研細磨，終于使結合面水平度符合了技術標準。

厲兵秣馬  蓄勢待發(fā)

為保證扣缸一次成功，項目部制定了詳細的安全技術措施及工作流程表。4月22日早晨，工作負責人安全技術交底后，各項準備緊張有序進行。

檢查行車及鋼絲繩的安全可靠性；

檢查安全技術措施執(zhí)行情況；

窺鏡查看各軸封進汽管、各段抽汽管無異物；

一一清點登記封堵布包和螺栓……

各項數(shù)據(jù)反復核對，檢查無誤簽字確認；

11:00，扣缸工作正式開始。

嚴把質效  精準到位

扣缸過程中，項目部安排專人全程旁站監(jiān)督，確保安全作業(yè)。

“汽缸四角已調平，可以緩緩降落?！彪S著起重指揮一聲令下，低壓缸慢慢降落。

整個過程工作人員認真復查推力間隙、通流間隙，核對軸封汽封塊方向，檢查隔板結合面光潔度。每道工序、每個技術環(huán)節(jié)都一絲不茍，每緊固一個部件都要用聽音棒監(jiān)測，確保不發(fā)生動靜碰磨。

“再次檢查低壓缸結合面有無異物……”當?shù)蛪焊拙嚯x結合面150-200mm即將落入時，工作負責人再次檢查確認。重達63.5噸的低壓內缸在起重師傅的指揮下，“跟隨”著牽引繩從空中緩緩滑過，順利回落到指定位置，內缸修后中分面間隙達到“5絲不入”的精度。

隔板螺絲緊固完成、內缸螺絲熱緊完成......經(jīng)過16小時奮戰(zhàn)，低壓缸平穩(wěn)“對號入座”，汽輪機扣缸工作順利完成，標志著渭河項目部#5機A修工作全面進入回裝調試階段。